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　　但欧洲汽车行业的前景不容乐观✿★✿✿。资产管理公司Auréus 首席信息官迪佩林克（ Han Dieperink ）在荷兰电台 BNR 节目上表示✿★✿✿：“我想说✿★✿✿：别再这样了重工业✿★✿✿，✿★✿✿，想想新的发展方向吧✿★✿✿。”

　　大众汽车的利润率低至 5% 左右漫画009✿★✿✿，举步维艰✿★✿✿。迪佩林克表示尊龙凯时人生就是博官网✿★✿✿，关键在于利用现有工厂和成本尽可能多地生产汽车漫画009✿★✿✿。“汽车行业和工厂停产时也会产生成本✿★✿✿，因此你必须确保拥有尽可能多的运营杠杆✿★✿✿。暂时关闭所有工厂无助于提高回报✿★✿✿，你还必须购买零部件✿★✿✿，而且很难跟上欧元区的货币波动✿★✿✿。”

　　迪佩林克表示漫画009✿★✿✿，真正的问题是尊龙凯时人生就是博官网✿★✿✿，你是否应该继续生产汽车✿★✿✿。只有少数汽车品牌✿★✿✿，例如鼎盛时期的法拉利和特斯拉尊龙凯时集团官方网站✿★✿✿！✿★✿✿，能够获得高利润✿★✿✿，但除此之外✿★✿✿，情况都很艰难✿★✿✿。他说✿★✿✿：“欧洲曾经拥有庞大的纺织和制鞋业z6com人生就是博✿★✿✿，✿★✿✿，这些都很棒✿★✿✿，但现在它们都在其他地方生产✿★✿✿。便宜的中国汽车更具成本效益尊龙时凯app官方下载✿★✿✿，所以为什么要固守旧业呢？我会说✿★✿✿：去生产无人机什么的漫画009✿★✿✿，是吗？”

　　尽管如此✿★✿✿，大众汽车的股价今年上涨了15%✿★✿✿。然而尊龙凯时人生就是博官网✿★✿✿，迪佩林克认为✿★✿✿，这更像是大众汽车在欧洲的末日尊龙凯时人生就是博官网✿★✿✿。“这并不一定意味着公司会破产✿★✿✿，但可能会有一家中国制造商想要这个名字✿★✿✿，并开始在中国以大众的名义生产汽车漫画009✿★✿✿。”

　　尽管他承认漫画009尊龙凯时人生就是博官网✿★✿✿，大众对中国企业来说也是一个难以经营的公司漫画009✿★✿✿。 “它实际上并不掌握在股东手中✿★✿✿，工会和政府都参与其中漫画009✿★✿✿。它就像荷兰皇家航空KLM那样✿★✿✿，可以说是国家冠军企业✿★✿✿：几乎破产了十次✿★✿✿，但政府只是让它混日子✿★✿✿。所以我理解为什么德国人从品牌角度来说很难放弃大众✿★✿✿。”

　　这实际上适用于所有主要的欧洲汽车品牌✿★✿✿，这些品牌几乎都曾在某个时候破产过——法国制造商也经常被国有化✿★✿✿。迪佩林克预计✿★✿✿，这种情况现在可能还会再次发生✿★✿✿：“所以我想说✿★✿✿：别再这样折腾了✿★✿✿，想出些新点子✿★✿✿，把汽车行业留给中国人吧✿★✿✿：他们想降低成本✿★✿✿，为什么不呢？”